勞斯萊斯汽車專屬車身定制：締造應用藝術的耀世臻品

作為純正的奢侈品牌，勞斯萊斯汽車一直致力于打造極富個性且意義深遠的曠世之作，并能真切映射 客戶的雄心壯志及其對奢華的深刻洞見。勞斯萊斯無與倫比的 Bespoke 高級定制能力能夠真正令客戶的卓越創想成為現實，以手工工藝締造出精美絕倫、獨一無二的勞斯萊斯座駕。

一些巔峰人士希望進一步突破勞斯萊斯現有的產品范疇，獲得高度個性化的非凡產品體驗。這些極具 巧思、品味獨到的客戶希望直接與勞斯萊斯的設計師、工程師與工匠合作，深度參與座駕誕生過程的每一個階段，打造獨一無二的勞斯萊斯車款。這便是勞斯萊斯專屬車身定制部門的使命所在。

【資料圖】

勞斯萊斯專屬車身定制部門的創意顧問將汽車視為藝術杰作的一種高級表現形式，力圖打造出具有明確和純粹使用目的的熠世之作，并且足夠精致華美，能夠激發靈感、引發情感共鳴。

2017年，委托客戶提出了重現車身定制藝術的強烈期許，這與勞斯萊斯的愿景不謀而合。于是，前衛大膽的雙門轎跑車慧影 (Sweptail) 橫空出世，標志著勞斯萊斯當代車身定制設計復興之路的開啟。該車擁有銳利的錐形外形及吸睛的全景天窗玻璃車頂，設計風格堪稱“熱情外放”。2021年，勞斯萊斯推出浮影(Boat Tail), 這是一款社交屬性極強的敞篷車型，充分映射出客戶對親友相聚的熱情和對待客之道的重視，這是一款可供享樂主義者盡情享受的座駕。

時至今日，勞斯萊斯自豪地帶來專屬車身定制系列的全新篇章——逐影 (Droptail)。 逐影可謂勞斯萊斯汽車乃至超豪華汽車領域的巔峰之作。該系列車型力圖打造強調親密關系并表達珍視之情的內飾氛圍，為定制化提供絕佳的“畫布”,進一步突破木飾工藝的邊界。逐影充分體現了雙座跑車的獨特魅力——擁抱真正的浪漫主義。

這一無與倫比的車型將僅推出四款作品，每款作品都敘述了一個獨一無二的個人故事，表達了幾位委托客戶作為舉足輕重的收藏家、藝術贊助者及商界領袖，他們的壯志豪情、卓越遠見與非凡品味。

雙座跑車的復興

逐影打破了勞斯萊斯常用的四座布局設計傳統，代表了雙座跑車的復興。20世紀初，勞斯萊斯開始向 車身制造商提供底盤，然后由他們為客戶定制車身。當時歐洲客戶通常傾向于選擇由專職司機駕駛的大型豪華四門轎車，而更加年輕并且具有冒險精神的美國客戶則更偏好雙門雙座跑車。如此，這些滿懷自信、敢于冒險的駕駛愛好者打破了勞斯萊斯原本更為傳統莊重的品牌形象。

逐影正是對這一價值理念的現代版表達，也因此深受委托客戶的青睞。為了詮釋這種精神，勞斯萊斯專屬車身定制的設計師們從經典傳奇之作中汲取靈感，包括1912年推出的勞斯萊斯銀魂 (Silver Ghost)"Sluggard"、1930年發布的勞斯萊斯幻影 Brewster New York Roadster 以及1925年的勞斯萊斯銀魂Piccadilly。 逐影賡續了這些傳世之作高度凝練的設計風格，而對于勞斯萊斯的創意顧問及工匠來說，至簡風格與簡練明晰的表達方式，是最具挑戰也最具成就感的領域。

外觀：高度聚焦意圖鮮明

逐影長5.3米、寬2米，其外觀尺寸令人回想起勞斯萊斯早期經典雙座跑車的緊湊側面比例。然而， 逐影前衛的車頭設計清晰地表明自己并非對經典勞斯萊斯車型的復刻或模仿。設計師對勞斯萊斯最具標志性的帕特農神廟進氣格柵及“雙R”榮譽徽章進行了大膽的創新演繹。通常來說，勞斯萊斯帕特農神廟進氣格柵采用昂首挺立且筆直的造型，然而逐影的格柵則采用了折線 的設計，向散熱器上部微微彎折的型面巧妙地創造出陰影，反襯出上方如眉骨般的雕塑藝術立體感，這種 別具一格的表現形式更加體現了勞斯萊斯不斷突破的設計理念。通過陰影連接兩個前大燈創造出貫穿式的 視覺效果，強烈的平直線條與兩端的日間行車燈形如眉線。進氣格柵下部則采用了斜切造型，流露出更加松弛從容的氣度，體現了逐影不落窠臼、卓爾不群的精神。

來到車身側面，逐影擁有獨具特色的車身比例，進一步強化了其以駕駛者為導向的構造特征。低趴的 車身姿態自信果敢，同時保證了寬敞而舒適的車內空間及緊致優雅的型面線條。車身側面造型如雕塑般夸張地向座艙收斂，車身線條從前輪處開始逐漸下降，將人們的視線引向車尾和逐影個性鮮明的“帆形斗篷”結構，這一結構強化了其雙座跑車的身份特征。帆形斗篷的名稱源自于其棱角分明、酷似游艇三角帆的造型，自車門后方隆起，并以輕柔優雅的弧度內收，巧妙地將人們的視線引向車內乘客。

逐影的帆形斗篷框架展現了工程師卓越精妙的技藝。位于乘客中間的車尾甲板部分具備空氣動力學功 能，當車輛高速行駛時，它能產生下壓力，從而提高車身穩定性。然而，由于這種設計風格通常無法在沒有外圍“側翼”的情況下產生下壓力，要在保留逐影標志性的“迅疾下墜”車尾造型的同時實現這一功能，是一項相當大的挑戰。最終，勞斯萊斯的設計師與空氣動力學專家深度合作，歷時兩年，經過20版反復迭代推敲，成功實現了這一創想。

這種優雅新穎的創作令逐影的委托客戶深受打動，同時也激發他們向勞斯萊斯設計師們提出了更大的 挑戰。在商議逐影的外形設計時， 一位客戶要求除了門把手、歡慶女神車標和勞斯萊斯“雙R” 榮譽徽章 外，其他任何東西都不能影響其表面的整體性。為了滿足這一要求，工程師們研發出了一種特制門把手， 其中包含一個隱藏式上鎖裝置和一個隱蔽的集成式轉向燈。另外，專屬車身定制高自由度的設計特性也體

勞斯萊斯逐影的尾部設計不僅體現了強烈的雙座跑車精神，還于航海設計中汲取靈感。寬大水平的尾肋板可利用天空自然光線營造出更為寬闊堅實的視覺效果，這一設計巧思源自于30年代的競速帆船比賽。 勞斯萊斯固有的垂直尾燈略微傾斜，彰顯出逐影蓄勢待發的氣勢。車尾下部的高大的后擴散器涂以半透明車漆，突出了其本身的碳纖維飾面，使整車充滿了貼地飛行的視覺感受。

車頂：匠心獨具的標志性特征

可拆卸的硬頂設計賦予了逐影兩種截然不同的特征：卸下車頂時，逐影是一臺輕盈的敞篷跑車；安裝車頂后，它就變成了一輛引人矚目的轎跑車。逐影極其低矮的姿態與“郵筒”式座艙設計鮮明地體現出客戶的個人風格，其設計靈感部分源自于20世紀中期的 “Hot Rod”和 “Kustom” 風格改裝車。這些改裝車獨具特色之處在于其手工移除(或“削掉”)了車頂與車身主體之間的金屬連接部分，旨在進一步降低車頂高度，并塑造自信果敢的美學表達。

勞斯萊斯以更為完善的思量，對這種風格進行了現代化、高奢化的詮釋。逐影的可拆卸車頂由碳纖維 制成，因此可以實現夸張的弧面造型以及懸臂設計的犀利邊緣工藝。委托客戶均希望他們的座駕可以適應全球各種不同的氣候條件，因此，逐影的車頂采用了電致變色玻璃，僅需通過按鈕就可控制車內的進光量。車頂所需的電氣接口被集成在了固定連接槽內，安裝及拆卸的過程優雅從容、毫不費力。

內飾：凝練分明的設計風格

逐影采用繭式座艙，保證了雙座跑車特有的親密感，高側圍及相對較低的座椅則進一步將乘客包裹其中。委托客戶尤其對高度聚焦、簡約凝練的內飾設計風格情有獨鐘。為此，勞斯萊斯的設計師們描繪了一款旨在慶祝極簡主義和物理按鈕觸感的儀表臺面板。僅有三個主要按鈕可見，且保留了現代勞斯萊斯的所有功能。僅這一面板的開發、測試和認證就歷時四年時間。

這種極簡風格運用于逐影的整體內飾設計之中，同時最大程度為木飾工藝提供了完整的發揮空間，淋 漓盡致地展現了勞斯萊斯工匠的非凡技藝。寬大的飾板和富有表現力的雕刻圖案均經過深思熟慮、反復推 敲以確定其走向及構圖位置，既能夠突出木材自身層次豐富、引人入勝的美感，又能夠恰到好處地捕捉不同角度的光線，與現代奢華家具木匠所秉承的匠心技法如出一轍。

座艙內最為搶眼的是弧形披肩飾板：這是一塊環抱整個座艙的寬大、完整且錯綜復雜的木質飾板，駕駛者及其伴侶可完全置身于其所營造的親密相伴氛圍之中。這與雙座跑車特有的浪漫愜意的特性相得益彰。

兩個座椅之間如基座般的手枕采用了戲劇化的懸臂式支撐設計，其完整的橢圓造型大膽而自信。只需 輕觸按鈕，手枕便可前后滑動，在需要時可輕松操控信息娛樂系統的旋轉控制器，使用后還可將其從視線中遮蔽起來。與座艙的舒適性設計一致，手枕本身也被覆以柔軟皮質的座椅內側軟墊包裹。

逐影可謂是極簡美學設計運用的巔峰之作，也正是對這一美學的極致探索，成就了逐影不同凡響的氣魄風度，也同時成為勞斯萊斯專屬車身定制團隊有史以來最具挑戰性的作品。

工程學設計： Bespoke 高級定制賦予的高自由度

勞斯萊斯專為逐影研發了全新的車身結構，超越了品牌現有的車身架構。專屬于逐影的剛性單體殼車架由鋁、鋼及碳纖維制成。鋼材運用在承載負荷的車身前翼和車門部分，從B 柱起向后則使用碳纖維材質，包含三個相連的部分。碳纖維重量輕、可塑性強，使逐影外觀非比尋常的復合曲線設計得以實現。事實上，逐影所配備的后側圍板是勞斯萊斯汽車有史以來使用過的最大的碳纖維面板。

秉承最早采用定制車身打造勞斯萊斯的設計理念，即將車身安置于底盤之上，逐影匠心獨運的外觀造型與當代勞斯萊斯的動力系統相結合，確保提供委托客戶(他們均是擁有長期經驗的勞斯萊斯收藏家)所熟悉的勞斯萊斯體驗。為了匹配逐影迅疾如飛的視覺感受，6.75升VI2 雙渦輪增壓發動機也經過精妙改進，輸出功率增加30馬力，扭矩提升至840牛 · 米。這是勞斯萊斯首次為專屬車身定制項目提高發動機動力輸出。

不羈前路，共享傳奇

逐影所體現的高度聚焦和精密細膩，代表著勞斯萊斯專屬車身定制部門的工程技藝達到了無可比擬的 巔峰水準。該車型也再次印證了專屬車身定制為至臻藝術的最高表現形式。逐影對勞斯萊斯標志性元素突 破性的全新詮釋、其對極簡主義的極致追求，以及對客戶而言超越時間、獨一無二的紀念意義，均令其成 為奢侈品業中的卓然超凡之作。同時，逐影也印證了專屬車身定制作為勞斯萊斯長期戰略中不可或缺的重要組成部分，代表了勞斯萊斯與客戶緊密合作，攜手打造熠世之作的未來愿景。

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