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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

8月24日，北京公布第二批公交專用道優化調整措施。從2023年9月1日起，對三環路以外的公交專用道（只準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速、京藏高速、阜石路3條延伸至二環的公交專用道在公休日和法定節假日放開使用。同時，將二環路主路公交專用車道調整為公交車停靠站標線。

二環路主路目前有幾段公交專用道，為何要“改頭換面”？針對市民關注的問題，有關部門今晚進行了解答。

據介紹，目前，二環路主路公交專用道只有9段，公交專用道設置距離較短且分散，最短的只有一二百米，是十幾年以來陸續施劃形成的。從功能上看，這些分散的專用道主要服務于公交車進出站。

交通、交管部門和研究機構經過反復研究論證，認為將這9段零散分布在公交車站附近的公交專用道（共涉及16處），統一施劃為公交車停靠站標線，不受公交專用道時間限制，可以保證公交車安全有序進出站，同時有利于社會車輛安全避讓和通行，進一步提高二環主路通行效率。

據了解，二環主路公交專用道調整為公交車停靠站標線工作將于8月31日前完成，9月1日起啟用。

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