柳東新區(qū)做強(qiáng)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)觀察
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“在這條生產(chǎn)線上,從第一道工序到組裝完成下線,平均只需要3分鐘,現(xiàn)在日產(chǎn)能力已達(dá)300臺(tái)以上。”8月24日,在柳東新區(qū)中德工業(yè)園,株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司柳州分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“株洲中車(chē)時(shí)代”)工廠負(fù)責(zé)人付杰介紹。
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)于新能源汽車(chē)的“心臟”。目前,中車(chē)乘用車(chē)電驅(qū)柳州產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一期規(guī)劃電驅(qū)部件及系統(tǒng)產(chǎn)能年產(chǎn)10萬(wàn)套項(xiàng)目正在有序開(kāi)展中,已有4萬(wàn)多臺(tái)電驅(qū)下線。
公司在提供三合一電驅(qū)的同時(shí),也為客戶提供單電機(jī)、雙電控、驅(qū)動(dòng)板等零部件,滿足客戶多元化需求,同時(shí)滿足柳州及整個(gè)西南地區(qū)市場(chǎng)需求,新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性不斷增強(qiáng)。
在柳東新區(qū),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚鏈成群蓬勃發(fā)展,各類(lèi)生產(chǎn)要素和創(chuàng)新資源集聚,產(chǎn)業(yè)鏈集聚產(chǎn)生的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)十分明顯。
“基地在柳東新區(qū)落成后,運(yùn)輸效率提高了,與客戶跟蹤反饋更加及時(shí)。”付杰說(shuō),基地產(chǎn)品同步接入上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司的發(fā)貨系統(tǒng),可以對(duì)其發(fā)貨需求及時(shí)響應(yīng),接到任務(wù)后半小時(shí)內(nèi)就能發(fā)貨。
像株洲中車(chē)時(shí)代一樣,柳東新區(qū)一批新能源汽車(chē)零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),提高智能化水平,與整車(chē)企業(yè)協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)加速在柳州及周邊集聚。
近期入選廣西工業(yè)龍頭企業(yè)的柳州賽克科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽克科技”),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。去年5月,廣西壯族自治區(qū)首個(gè)自主產(chǎn)權(quán)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器EPS在這里下線,標(biāo)志著這個(gè)新能源汽車(chē)重要部件實(shí)現(xiàn)了廣西本地化量產(chǎn)。今年上半年,賽克科技年產(chǎn)10萬(wàn)套混動(dòng)電驅(qū)項(xiàng)目竣工投產(chǎn),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。
據(jù)了解,柳州市關(guān)鍵零部件項(xiàng)目近地化配套率56%。從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē),柳州市探索實(shí)踐新能源汽車(chē)的“柳州模式”,逐步構(gòu)建形成“一主三輔”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,建設(shè)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。
今年上半年,柳東新區(qū)簽約“一二五”工程項(xiàng)目15個(gè),包括柳州國(guó)軒新增年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地、強(qiáng)桂汽車(chē)電子、賽克科技混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、康利達(dá)電子等4個(gè)億元項(xiàng)目。瑞浦賽克20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目建成投產(chǎn),聯(lián)電(柳州)新能源年產(chǎn)5萬(wàn)套電驅(qū)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。
隨著更多新能源汽車(chē)零部件企業(yè)的簽約落戶,柳東新區(qū)以新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn),瞄準(zhǔn)建鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,與主機(jī)廠及新能源產(chǎn)業(yè)鏈電池電驅(qū)電控等鏈主企業(yè)強(qiáng)化合作,打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的特色產(chǎn)業(yè)集群。
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