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記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至7月，川渝黔“兩省一市”在建鐵路項目完成固定資產投資485.3億元，同比去年增加82.5億元，增長20.5%。成宜高鐵、川青鐵路、成渝中線、貴南高鐵等一批鐵路重點項目建設取得突破性進展。今年下半年，在全面推進建設的前提下，川青鐵路青白江至鎮江關段、成宜高鐵、敘畢鐵路有望將按期建成通車。同時，黃百鐵路、綿遂內鐵路等新項目前期工作也在緊鑼密鼓進行，有望實現早日開工。

▲ 成渝中線黃連堡隧道首板二襯澆筑完成

在成渝地區雙城經濟圈建設重點工程成渝中線高鐵施工現場，黃連堡隧道正在進行首環二襯澆筑，據中鐵五局成渝中線站前3標項目部經理吳躍光介紹，黃連堡隧道全長821米，是全線首個進洞隧道，目前已掘進156米。在二襯首環澆筑施工過程中，他們從臺車就位、調試、定位到模板安裝、防水板掛設、止水帶安裝和混凝土澆筑等環節，都進行了明確的職責分工，做到層層把控、環環相扣、步步推進。

同樣是在成渝中線高鐵全線重難點控制性工程蜀安隧道，該隧道下穿10處既有構筑物，施工安全風險高。據中鐵十一局成渝中線項目部總工李磊介紹，目前2號盾構井場地建設已完成，青白江管片廠廠房建設完成95%，安岳板廠已進入場平平整施工。2號盾構井圍護樁主體圍護樁結構設計148根，目前已完成99%。

此外，由中鐵四局承建的成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋橋墩澆筑工作已經全面鋪開，參建單位精心編制施工組織方案，克服了防洪主汛期對場地和混凝土運輸的影響，組織相關技術人員對大橋墩身定位、鋼模板安裝、混凝土質量等進行全程盯控，有效確保橋墩墩身澆筑工作有序推進。

在成達萬高鐵站前三標施工現場，中鐵二局近500名作業人員正在緊張有序施工。目前，該標段43座橋梁、44段路基共78個工點已經全部進入主體施工階段，建設者們正在忙著樁基、墩身、護坡等施工作業，已累計完成標段工程量的25%。在成達萬高鐵控制性工程華鎣山隧道施工現場，300余名施工人員正在同高瓦斯、煤層采空區、有害氣體、可溶巖等施工難題作戰，奮力推進項目施工生產。截至8月20日，該隧道正洞已累計完成開挖5540.3米，占隧道總長8735米的63.4%，其中進口完成開挖2763.3米，橫洞正洞完成開挖803米，出口完成開挖1974米。

為深入推進成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展、西部陸海新通道等重大戰略的鐵路項目建設力度，今年以來，成都局集團公司認真部署、精心組織、科學安排，持續推進西南鐵路現代化建設步伐。

截至目前，管內貴南高鐵貴荔段已實現開通運營，連樂鐵路、興隆場編組站擴能改造工程和關壩鐵路專用線工程等3條專用線開通運營，川青鐵路青白江至鎮江關段啟動聯調聯試，敘畢鐵路完成貴州段鋪架工程，進入川滇段鋪架階段，渝昆高鐵川渝段實現全線貫通，鐵路投資對地方投資帶動作用明顯。

成都日報錦觀新聞 記者 陳煦陽 責任編輯 何齊鐵 供圖 國鐵集團

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