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記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，近日，一列米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車裝載著來(lái)自中國(guó)的西藍(lán)花、芥藍(lán)、娃娃菜等13種品類、重16.8噸的冷藏集裝箱蔬菜貨物，順利通過(guò)中越鐵路大橋，進(jìn)入越南境內(nèi)。這標(biāo)志著中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)冷鏈運(yùn)輸正式啟動(dòng)。

中越鐵路跨境運(yùn)輸歷史悠久，為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。針對(duì)中國(guó)云南與越南間跨境運(yùn)輸線路為米軌鐵路的實(shí)際，鐵路部門為此次冷鏈運(yùn)輸?shù)睦洳丶b箱貨物同樣采取準(zhǔn)米軌換裝方式。貨物從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司王家營(yíng)西站運(yùn)出后，經(jīng)由準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸至中越口岸河口北站，在車站完成準(zhǔn)米軌換裝，隨后運(yùn)至昆河米軌鐵路山腰國(guó)境站，在編組、過(guò)磅及辦理好通關(guān)手續(xù)后出境，全程運(yùn)輸耗時(shí)約72個(gè)小時(shí)。

為確保此次冷鏈運(yùn)輸順利進(jìn)行，昆明局集團(tuán)公司提前協(xié)調(diào)越南鐵路部門，調(diào)集平車至河口北站，解決了原有平車無(wú)法裝載大尺寸集裝箱的問(wèn)題。他們還組織工務(wù)、車輛等專業(yè)部門在中越交界處的河口隧道多次開(kāi)展限界運(yùn)輸試驗(yàn)，完成冷藏集裝箱隧道通過(guò)能力測(cè)試，有效保障了運(yùn)輸順利推進(jìn)。山腰國(guó)境站聯(lián)合河口出入境邊防檢查站，啟動(dòng)專項(xiàng)勤務(wù)，開(kāi)辟農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道，為此次運(yùn)輸保駕護(hù)航。

據(jù)悉，此次蔬菜冷鏈運(yùn)輸進(jìn)一步拓展了中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)的貨物品類，為后續(xù)開(kāi)行冷鏈運(yùn)輸列車提供了技術(shù)、成本等方面的綜合依據(jù)，也為中越鐵路發(fā)展跨境冷鏈運(yùn)輸作出了積極貢獻(xiàn)。

（文章來(lái)源：人民網(wǎng)）

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