記者 張雪

8月31日-9月4日，第48屆齊魯國(guó)際車(chē)展即將在山東國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。每逢車(chē)展，亮眼的新車(chē)型總是能吸引觀眾的目光。隨著開(kāi)展腳步的臨近，越來(lái)越多的新車(chē)型也逐漸揭開(kāi)面紗。

(資料圖)

2023款雪佛蘭開(kāi)拓者

7月10日，上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌宣布，美式7座大型SUV雪佛蘭開(kāi)拓者上新2023款，共推出4款車(chē)型，售價(jià)19.49萬(wàn)元至26.69萬(wàn)元。

2023款雪佛蘭開(kāi)拓者擁有更龐大的車(chē)身，車(chē)身尺寸達(dá)到5011mm×1953mm×1726mm，更長(zhǎng)的車(chē)身配合尾部上揚(yáng)的腰線，釋放呼之欲出的磅礴力量。

新車(chē)對(duì)前后大燈造型進(jìn)行煥新設(shè)計(jì)，前臉采用X型雷霆前臉與星輝分體式LED頭燈組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯美式SUV硬朗氣質(zhì)；雙曲線型LED尾燈以莫比烏斯環(huán)為設(shè)計(jì)靈感，側(cè)標(biāo)志燈為雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)”形狀，點(diǎn)亮后細(xì)節(jié)感拉滿。

2023款雪佛蘭開(kāi)拓者內(nèi)飾仍采用與科邁羅Camaro同源設(shè)計(jì)的座艙風(fēng)格，10吋高清全彩多點(diǎn)觸控液晶屏造型更有棱角，與運(yùn)動(dòng)科技感內(nèi)飾風(fēng)格匹配度更高。與此同時(shí)，新車(chē)依舊提供Redline尚·紅系列及RS系列版本，并擁有寬綽的乘坐空間與靈活的儲(chǔ)物空間，以更豐富的設(shè)計(jì)風(fēng)格與舒適體驗(yàn)，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的多元需求。

為了助力消費(fèi)者極致駕控，2023款雪佛蘭開(kāi)拓者搭載更豐富的舒適安全科技。新車(chē)全系新增Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)，除入門(mén)版車(chē)型外標(biāo)配四窗一鍵升降及手機(jī)無(wú)線充電功能，頂配車(chē)型還新增流媒體內(nèi)后視鏡，為駕駛者提供更寬闊的視野、減少視覺(jué)盲區(qū)，進(jìn)一步保障行車(chē)安全。

得益于雪佛蘭2T9黃金動(dòng)力組合與48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油的優(yōu)勢(shì)，2023款雪佛蘭開(kāi)拓者兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、高行駛品質(zhì)感與高燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，新車(chē)全系搭載后五連桿獨(dú)立懸架，無(wú)論在城市路況抑或是非鋪裝路況下，均能為駕乘者提供舒適、穩(wěn)定的操控感受。四驅(qū)版本更配備了同級(jí)領(lǐng)先的Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合All-road全路況駕駛模式，2023款雪佛蘭開(kāi)拓者既可滿足消費(fèi)者的城市家庭多人通行，也能以充沛動(dòng)力和全路況駕馭能力陪伴駕駛者在廣袤天地肆意馳騁。

小鵬G6

小鵬G6是SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，是現(xiàn)在全行業(yè)唯一一款量產(chǎn)的、同時(shí)兼?zhèn)鋁NGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛、800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)的智能純電SUV。

新車(chē)采用了Robot Face的家族化前臉，其靈感來(lái)自于科幻電影中的機(jī)器人，動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈新穎前衛(wèi)，車(chē)身流暢的線條勾勒出極富科技感與運(yùn)動(dòng)感的造型。

車(chē)身側(cè)面姿態(tài)簡(jiǎn)直就是為駕控而生，利落修長(zhǎng)的溜背線條，全新形態(tài)的懸浮式車(chē)頂，不僅營(yíng)造出動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)，還帶來(lái)更加寬敞的后排空間。尾部簡(jiǎn)潔大方，寬體圓潤(rùn)流暢的線條設(shè)計(jì)，與橫向擴(kuò)張的尾燈和車(chē)肩，進(jìn)一步拓寬了尾部的視覺(jué)張力。

G6標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)與3C電芯，在S3/S4超充樁上可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航300千米。即使是在普通第三方充電樁，充電速度也能提升50%，閃電般的高效充電徹底告別續(xù)航焦慮。

座艙內(nèi)整體設(shè)計(jì)年輕、科技、時(shí)尚。方向盤(pán)是更簡(jiǎn)約的橢圓形設(shè)計(jì)，常用的物理按鍵都集成在方向盤(pán)左右兩側(cè)，包含空調(diào)控制、智能語(yǔ)音控制、自定義按鍵、多媒體按鍵等，操作簡(jiǎn)便。

智能是小鵬汽車(chē)的品牌基因，小鵬G6搭載的行業(yè)唯一量產(chǎn)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，代表了當(dāng)前行業(yè)最高水平的高階智能輔助駕駛能力。

G6采用了行業(yè)領(lǐng)先的高通驍龍SA8155P車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，該芯片是7nm級(jí)制程工藝，8核CPU，支持強(qiáng)大的車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)與通訊能力。

G6全系標(biāo)配了高速GNP，在高速上巡航行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)遍布全身的傳感器，結(jié)合高精地圖定位實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位巡航行駛，自主規(guī)劃高效的路線，自主切換最優(yōu)的車(chē)道，主動(dòng)變道超車(chē)，判斷邏輯和駕駛員一樣，游刃有余。

廣汽豐田凌尚智能電混雙擎

近期，全新凌尚智能電混雙擎向電新生，躍級(jí)上市，廠商建議零售價(jià)為14.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元，帶來(lái)超越期待的躍級(jí)電混體驗(yàn)。

此次上市的凌尚智能電混雙擎，在原有出色的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上再次躍級(jí)，搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及一系列高端智能化配置，刷新中高級(jí)入門(mén)車(chē)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在第五代智能電混雙擎技術(shù)加持下，凌尚智能電混雙擎所搭載的2.0L智能電混雙擎動(dòng)力，三電系統(tǒng)通過(guò)革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來(lái)了顛覆性的電動(dòng)化效率。系統(tǒng)最大功率112kW/6000rpm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力響應(yīng)，帶來(lái)媲美純電的加速直接感和彈射感，加速體驗(yàn)更絲滑，能效輸出更穩(wěn)定。

此外，得益于更先進(jìn)的電混技術(shù)，凌尚智能電混雙擎的油耗低至4.08L/100km（WLTC綜合工況），一次加油可跑近1000公里，無(wú)充電煩惱，實(shí)現(xiàn)全地域、全溫域長(zhǎng)續(xù)航行駛，真正實(shí)現(xiàn)省油、省時(shí)、省心。

為了加快智能化普及，廣汽豐田將新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)配在凌尚智能電混雙擎全系車(chē)型上，實(shí)現(xiàn)入門(mén)即搭載，再掀科技普惠風(fēng)暴。該系統(tǒng)基于125億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)，通過(guò)升級(jí)攝像頭傳感器功能，增強(qiáng)車(chē)道和障礙物的檢測(cè)技術(shù)，同時(shí)采用DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和Motion3D動(dòng)態(tài)感知技術(shù)，具備更強(qiáng)的感知精度和預(yù)判能力。此外，新增世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別大幅“前置”，全面保障駕乘安全，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

在智能座艙和智能互聯(lián)方面，凌尚智能電混雙擎搭載可見(jiàn)即可說(shuō)的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect 智能互聯(lián)，配備12.3英寸全液晶多功能信息儀表盤(pán)和10.25英寸觸控娛樂(lè)屏系統(tǒng)，大屏交互更便利，支持多項(xiàng)語(yǔ)音控制的智能語(yǔ)音交互，一次喚醒可連續(xù)對(duì)話，同時(shí)實(shí)現(xiàn)CarPlay/HiCar/CarLife三大平臺(tái)互聯(lián)，隨時(shí)隨地智享第三生活空間。

福特全新銳界L

銳界L搭載了混動(dòng)界唯一的大馬力渦輪增壓機(jī)——福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出405N?m，峰值功率202kW（275匹），5米級(jí)的銳界L零百提速可達(dá)7.1秒，而且喝92號(hào)油。

對(duì)混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)有什么好處呢？第一，提速快，銳界L零百加速7.1秒相比漢蘭達(dá)雙擎快了足足1.5秒；第二，急加速和高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速更低，噪音會(huì)更小；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，意味著發(fā)電功率高，在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛之外也隨時(shí)隨地能給電池充電或直接帶動(dòng)電機(jī)，保電能力強(qiáng)，讓電機(jī)能更多參與輸出，降低了油耗。

除了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)外，這套混動(dòng)系統(tǒng)采用了一套成熟的、以行星齒輪為基礎(chǔ)的動(dòng)力分流技術(shù)。整套系統(tǒng)主要由行星齒輪組、雙電機(jī)（發(fā)電機(jī)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、電機(jī)控制器總成組成。通過(guò)太陽(yáng)輪、行星齒輪架、齒圈來(lái)分別連接兩臺(tái)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)功率分流、融合與調(diào)整轉(zhuǎn)速的效果。得益于行星齒輪結(jié)構(gòu)的精妙，系統(tǒng)耦合更高效，融合分流過(guò)程更自然平順無(wú)感知。

此外，行星齒輪是AT變速箱的主要結(jié)構(gòu)，也是成熟、可靠、耐用的代名詞。官方數(shù)據(jù)顯示，銳界L一箱油可續(xù)航1188公里，WLTC工況下，銳界L百公里綜合油耗低至6.31L。

值得一提的是，傳承福特百年造車(chē)底蘊(yùn)，操控是福特車(chē)的靈魂。相比以經(jīng)濟(jì)省油為特點(diǎn)的豐田車(chē)，以及剛?cè)胄械男聞?shì)力車(chē)型，銳界L操控性更好，無(wú)論是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，還是底盤(pán)表現(xiàn)，都能帶給你超出期待的體驗(yàn)感。

對(duì)于家庭出行而言，空間一定是剛需，決定空間的不外乎兩個(gè)方面，一是車(chē)身尺寸，二是座椅布局。銳界L車(chē)身尺寸為5000/1961/1773mm，軸距2950mm。空間大只是基礎(chǔ)，如果想讓出行更便捷更舒適，座椅布局及設(shè)計(jì)至關(guān)重要。銳界L創(chuàng)新采用2+2+3座椅布局，讓第三排出入更加方便。靈活座椅布局，秒變豪華大四座、超級(jí)大五座、舒享大七座。

騰勢(shì)N8

8月5日，智能豪華全場(chǎng)景SUV騰勢(shì)N8正式上市，共推出兩個(gè)版本車(chē)型，四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬(wàn)元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬(wàn)元。為滿足用戶差異化的純電續(xù)航需求，發(fā)布會(huì)上騰勢(shì)D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續(xù)航98km，搭載45kW快充和6kW對(duì)外放電功能，售價(jià)34.98萬(wàn)元。

騰勢(shì)N8外觀設(shè)計(jì)融入騰勢(shì)家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言—π-MOTION勢(shì)能美學(xué)，車(chē)身整體以流線性為基奠，以越野性能為核心打造，達(dá)成凌冽與時(shí)尚，動(dòng)靜結(jié)合的設(shè)計(jì)美感，于城野之間，盡顯美學(xué)風(fēng)范。

騰勢(shì)N8搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)綜合功率360kW，0-100km/h加速僅4.3s，并且，其擁有行業(yè)領(lǐng)先的插混車(chē)型90kW快充，讓補(bǔ)能無(wú)憂。同時(shí)，其搭載45.8kWh混動(dòng)專屬刀片電池，NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、饋電油耗僅6.45L/100km，在縱情馳騁時(shí)沒(méi)有油耗顧慮和里程焦慮。同時(shí)，N8在騰勢(shì)X奔馳底盤(pán)調(diào)校的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)升級(jí)換代后搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，達(dá)到操穩(wěn)與舒適的最佳平衡，并且可支持OTA升級(jí)。而在四驅(qū)性能上，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，騰勢(shì)N8的電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn)，脫困能力提升，讓用戶盡享純粹的四驅(qū)越野實(shí)力。

騰勢(shì)N8配備騰勢(shì)Link超智能交互座艙，可實(shí)現(xiàn)儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)。中控屏搭載同級(jí)領(lǐng)先的15.6英寸，2.5K超高分辨率。同時(shí)，N8配備的智能語(yǔ)音可見(jiàn)即可說(shuō)，能實(shí)現(xiàn)四音區(qū)即時(shí)對(duì)話，覆蓋1000多項(xiàng)車(chē)控功能，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需0.4s。

騰勢(shì)N8擁有6kW對(duì)外放電功能，拖車(chē)鉤、車(chē)頂行李架等配置，可實(shí)現(xiàn)家庭出行露營(yíng)全場(chǎng)景豪華舒適。此外，N8在SUV中首搭中排雙桌板，全面滿足家庭及商務(wù)需求，空間靈活調(diào)整，并搭載同級(jí)唯一麂皮絨材質(zhì)帶風(fēng)冷雙50W無(wú)線快充，滿足用戶自己駕駛及多人出行需求。

2024款哈弗大狗

7月25日，正式上市的2024款哈弗大狗全面進(jìn)階，共推出三款車(chē)型，為用戶帶來(lái)輕越野市場(chǎng)的新體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，2024款哈弗大狗搭載了長(zhǎng)城自研的全新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了9DCT濕式雙離合變速器。這款引擎可以爆發(fā)出175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，無(wú)論是城市通勤還是野外郊游，無(wú)論是起步加速還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足用戶對(duì)駕駛激情的追求。

2024款哈弗大狗搭載360度全景影像系統(tǒng)，并配備了4顆廣角攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)采集車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境影像，減小盲區(qū)，幫助駕駛者更好地掌握周?chē)那闆r。此外，獨(dú)一無(wú)二的透明底盤(pán)技術(shù)通過(guò)攝像頭消除了視野盲區(qū)，使駕駛者能夠清晰地了解車(chē)底的路況，幫助他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面上的安全隱患。

2024款哈弗大狗還配備了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以及中央限滑差速器+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩分配，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)。此外，該車(chē)還擁有升級(jí)的8種駕駛模式，確保在各種路況下的高效通過(guò)性和輕松駕馭性，為用戶解決各種困境提供幫助。

2024款哈弗大狗可選裝全自動(dòng)融合泊車(chē)、倒車(chē)循跡、遙控泊車(chē)三種泊車(chē)方案，多種泊車(chē)方案完美解決了停車(chē)難題，在擁擠的城市中停車(chē)變得更加輕松和便利。基于雷達(dá)和攝像頭的組合，不僅可以識(shí)別停車(chē)線，還能識(shí)別障礙物；可記錄最近一次前進(jìn)的50m軌跡，在空間有限的區(qū)域開(kāi)啟該功能后可自動(dòng)按照記錄的原路線退回；通過(guò)哈弗智家APP，可實(shí)現(xiàn)一鍵操控，輕松泊入和駛離。

瑞虎8冠軍家族

8月8日，瑞虎8冠軍家族在北京·國(guó)家?jiàn)W林匹克體育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車(chē)，燃油+混動(dòng)雙線同步發(fā)力。其中，瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)12.69萬(wàn)元-16.39萬(wàn)元；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)13.79萬(wàn)元-15.99萬(wàn)元。

瑞虎8 PRO冠軍版擁有“五大產(chǎn)品冠軍”實(shí)力，在空間、科技、動(dòng)力、安全以及品質(zhì)5大方面全面升級(jí)。新車(chē)搭載同級(jí)獨(dú)有5+2座超大靈活空間布局和升級(jí)了女皇適能座駕，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景切換無(wú)壓力。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片以及24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏，再加上升級(jí)的540°高清全景影像等，新車(chē)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了科技越級(jí)。操控方面，新車(chē)配備同級(jí)最強(qiáng)的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自適應(yīng)線性8AT+全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力隨叫隨到，掌控全場(chǎng)景出行。總之，瑞虎8 PRO冠軍版實(shí)現(xiàn)了“加量不加價(jià)”，給用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值滿足感。

超強(qiáng)電混技術(shù)，成就超省生活。與同級(jí)同價(jià)位產(chǎn)品相比，新車(chē)真正實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”，在動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)能、智能等方面具有“快人一步，領(lǐng)先一步”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。憑借百公里加速僅7.2秒、0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒等全速域超強(qiáng)加速不失速，綜合續(xù)航1000km+，電量從30%充至80%僅需25分鐘，及有著“車(chē)界算力天花板”美譽(yù)的高通驍龍8155芯片等優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)加速快、續(xù)航長(zhǎng)、充電快、開(kāi)機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快的價(jià)值體驗(yàn)。新車(chē)還擁有同級(jí)獨(dú)有5+2座椅布局，能夠滿足大家庭出行的任何需求。

安全方面，新車(chē)采用一體化籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位采用六塊鋼強(qiáng)度可達(dá)1300Mpa的熱成型鋼，可謂是鎧甲加盾牌，層層加碼防護(hù)。

江淮釔為3

8月5日，江淮釔為在山東區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。作為江淮釔為首款產(chǎn)品，釔為3從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義純電A級(jí)車(chē)。從溫暖、治愈的泡泡宇宙美學(xué)，到永不自燃的蜂窩電池、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，全球首款九合一超級(jí)電驅(qū)、與美的聯(lián)合研發(fā)的全車(chē)中央空調(diào)；再到與華為、科大訊飛深度定制的釔為OS和可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)……，它充分滿足用戶“既要、又要、還要”的多重需求。

作為一款具有劃時(shí)代意義的純電A級(jí)車(chē)，在用戶非常關(guān)注的很多方面都做到了同級(jí)別里最優(yōu)秀的水平，包括顏值、安全、續(xù)航、智能化等。

釔為3誕生于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)。DI平臺(tái)專為純電A級(jí)車(chē)而生，平臺(tái)產(chǎn)品續(xù)航覆蓋400到800公里，充電10分鐘續(xù)航最高300km，動(dòng)力以前驅(qū)為主，兼顧四驅(qū)，擁有更安全、更高效、更自由、更易駕四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

并現(xiàn)場(chǎng)揭曉了釔為3的山東區(qū)域上市價(jià)格！續(xù)航405km和505km，價(jià)格8.99萬(wàn)元-12.79萬(wàn)元，共6款車(chē)型可供選擇。同時(shí)，釔為3還為山東的消費(fèi)者準(zhǔn)備了六重尊享禮。如此誠(chéng)意的價(jià)格和權(quán)益公布后，徹底點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)熱情，釔為3真正實(shí)現(xiàn)了“純電與燃油同價(jià)”。

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