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“今天我們的任務(wù)是在東進(jìn)坎至鄯鐵110千伏新建線路1號(hào)到55號(hào)開(kāi)展自檢工作，無(wú)人機(jī)已就位完畢，申請(qǐng)起飛自查缺陷……”8月11日，在新能集團(tuán)所屬明嘉電力實(shí)業(yè)公司承攬的東進(jìn)坎至鄯鐵110千伏新建線路上空，一架無(wú)人機(jī)在該公司工作人員地熟練操作下開(kāi)始了它一天的工作。自從該公司引入“無(wú)人式”自檢驗(yàn)收以來(lái)，與過(guò)去繁瑣的傳統(tǒng)人工上塔驗(yàn)收相比，節(jié)省了超過(guò)一半的時(shí)間，大大提高了工作效率。

據(jù)了解，自2023年起，明嘉電力實(shí)業(yè)公司在施工過(guò)程中加大了微型無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，成功地將無(wú)人機(jī)用于跨越蘭新高速鐵路牽引以及在農(nóng)田、林地等復(fù)雜環(huán)境下的線路施工。這些應(yīng)用不僅極大地提高了施工效率，還降低了搭設(shè)和拆除跨越架可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用還實(shí)現(xiàn)了對(duì)樹(shù)木、農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物的零破壞，有效保護(hù)了生態(tài)環(huán)境的完整性和農(nóng)民的利益。“過(guò)去，我們的驗(yàn)收方式通常是結(jié)合施工人員登塔和地面望遠(yuǎn)鏡巡視，效率不高。時(shí)間常常浪費(fèi)在上塔和下塔的過(guò)程中。而且，一些高處的死角很容易被肉眼忽略，上塔的過(guò)程也容易導(dǎo)致人身安全風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在，我們通過(guò)微型無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，只需設(shè)置坐標(biāo)和環(huán)繞飛行路徑，點(diǎn)擊‘一鍵起飛’，無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)升至預(yù)設(shè)高度，繞塔一周并記錄高清視頻，利用其自身的七倍長(zhǎng)焦鏡頭，哪怕是在三十多米高的鐵塔頂端，一個(gè)螺絲沒(méi)有擰緊、一個(gè)銷(xiāo)子沒(méi)打開(kāi)都逃不過(guò)它的火眼金睛。”無(wú)人機(jī)飛手馬明說(shuō)到。

今年，該公司計(jì)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大微型無(wú)人機(jī)在施工過(guò)程中的應(yīng)用范圍。在線路運(yùn)維巡視、現(xiàn)場(chǎng)勘察、應(yīng)急保電搶修作業(yè)等領(lǐng)域加大探索力度，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)施工向新型技術(shù)施工的完美蛻變。

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