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許多消費者對購買電動車持有疑慮，主要原因包括對行駛里程和充電的擔憂，以及對電池耐用性的質疑。近期，零跑汽車進行了一次實驗，一輛行駛了23萬公里的C11電動車的電池健康度表現引起了人們的關注。據了解，這輛C11電動車的車主每天平均行駛400公里，用車情況相當嚴苛。在近23萬公里的行駛過程中，車主共進行了1203次充電，其中910次為快速充電。盡管快速充電被普遍認為對電池的損害較大，但這輛車的電池表現仍然出色。第三方數據檢測結果顯示，這輛C11電動車的電池健康度為90.3%，電池氣密性為5pa（國標小于50pa），電池容量為216Ah（全新時為227Ah，容量保持率95%），電池能量為84.56kWh（全新時為89.9 kWh，能量保持率94%）。這些數據表明，盡管這輛車經歷了高強度的使用，電池的衰減值僅為6%，仍處于良好狀態，完全能夠滿足長期出行需求。這樣優秀的成績，與零跑汽車的技術導向密切相關。零跑汽車從成立之初就注重技術研發，包括電池在內的三電研發生產體系，是最早實現CTC底盤電池一體化技術的電動車制造商。

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