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8月23日，東風公司正式發布東風納米品牌，并提出了“國民純電專業品牌”概念，聚焦小型電動車市場。與此同時，納米品牌首款基于全新平臺“東風量子架構3號平臺”打造的產品納米01也迎來了全球首秀。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊表示，東風納米是做強做優做大“東風”品牌的重要一極。它將與東風風神、東風eπ三大產品系列品牌一起，以更大決心、更強力度，聚力新能源躍遷發展。

事實上，小型純電車賽道正迎來新風口。數據顯示，2018年，我國小型汽車市場新能源車滲透率僅為4.3%，而到2023年上半年已接近50%。

“新能源汽車市場結構是啞鈴型，30萬元以上和5萬-8萬元區間的兩大市場份額占比較大，最中間的市場份額占比較小。未來市場結構會變成紡錘型，A級車市場會快速增長，占比逐步擴大。”東風公司副總經理、黨委常委尤崢表示。

據介紹，東風自主研發的量子架構3號平臺，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優勢。此外，量子架構3號平臺還擁有同級唯一的三大科技儲備，其中包括與百萬級車型同原理的輪轂電機，正在示范運營的固態電池，以及成熟可量產的超級快充技術。

東風納米總經理陳萌表示，納米定位就是國民車品牌。在整個新能源國民車市場，走得快的不見得能走得遠。現在市場這么卷，我們認為還是要回歸其本質，要達到滿足客戶場景需求的高品質產品，這樣才能夠走得更遠。

8月16日，東風公司宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整，由集團一體化管理東風品牌下東風風神、東風eπ、東風納米三大產品系列品牌，東風公司領導掛帥，集團總部上陣打仗。至此，東風在乘用車領域形成面向豪華電動越野市場的猛士品牌、面向高端新能源市場的嵐圖品牌，以及面向主流市場的東風品牌的全新品牌格局。

調整后，東風品牌旗下三大品牌的營銷工作由陳昊負責，商企和研發則由尤崢直接分管。“這次改革后，東風自主乘用車品牌的格局更加清晰和精煉，進一步整合一些資源，從而去提高效率，以整個集團的力量來推動東風自主新能源的轉型和發展。”陳昊表示，目前對業務基本上沒有太大影響，本著平穩有序的原則在推動一些組織人員的調整。

東風公司表示，未來3年，將在自主新能源領域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎車型。2024年將實現東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化。到2025年，實現新能源汽車年銷量突破100萬輛，其中，東風品牌三大產品系列新能源突破70萬輛。

（編輯 張偉）

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