“壓線”上調 中國成品油價迎“五連漲”
(資料圖片僅供參考)
中新社北京8月23日電 (記者 龐無忌)中國成品油價迎年內首個“五連漲”。
中國國家發改委23日消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2023年8月23日24時起,國內汽、柴油價格每噸均提高55元(人民幣,下同)。
根據中國現行成品油價格形成機制,當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。因此,此次價格上調也被業內稱為“‘壓線’上調”。
此次調價落地后,2023年6月28日以來,國內成品油最高零售限價歷經連續五次上漲。折合升價,全國平均來看,此番92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.04元、0.05元、0.05元。
消費者用油成本略有增加。卓創資訊成品油分析師孟鵬表示,以油箱容量在50升的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將較之前多花2元。以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟之前,消費者用油成本將提高3元左右。
物流行業支出成本也有所增加。以月跑10000公里,百公里油耗38升的重型卡車為例,到下次調價窗口開啟之前,單輛車的燃油成本將提高89元左右。
盡管近期油價連續上漲,但對比去年同期水平,車主用油成本仍略有下降。根據卓創資訊統計數據,2022年8月下旬,國內92號汽油價格多在每升8.23元至8.33元,95號汽油價格多在每升8.73元至8.98元。此番調價落地后,汽油價格與去年同期相比每升低0.15元左右,加滿一箱油比去年同期少花7.5元左右。
展望后市,卓創資訊成品油分析師戴田東表示,下個周期,全球經濟前景仍存較多不確定性,美國夏季需求高峰逐步結束,石油需求面臨下滑風險,市場不斷權衡供需前景,國際油價存承壓回落的可能。(完)
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