近日，中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊(duì)搭乘“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā)，前往北冰洋執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)，預(yù)計(jì)總航程約1.55萬海里。

(資料圖)

那你是否好奇過，出航好幾十天不能靠岸的船，是如何喝到淡水的？長(zhǎng)期海上航行又是如何保障用水需求的？

大量?jī)?chǔ)存淡水是第一選擇

海上航行，少則幾天，多則幾個(gè)月。淡水在海上是一項(xiàng)非常寶貴的資源，如何解決淡水問題？最簡(jiǎn)單粗暴的方法就是大量?jī)?chǔ)存，越是大型的遠(yuǎn)洋船舶，需要儲(chǔ)藏的水量就越多。

以“雪龍2”號(hào)為例，此次北冰洋科學(xué)考察全程80天左右，雖然要在茫茫大海上行駛很久，中途又沒有補(bǔ)給，但是船上的設(shè)備能夠保障近百人的淡水需求，這主要依靠的就是大量?jī)?chǔ)存的淡水，船艙里的淡水標(biāo)尺可以清晰地告訴船員水艙里淡水的使用情況，以便他們隨時(shí)掌握淡水剩余量。

長(zhǎng)期海上航行離不開海水淡化

隨著水運(yùn)行業(yè)的逐漸發(fā)達(dá)，港口的分布越發(fā)密集，許多船舶能夠通過靠岸補(bǔ)給來獲得淡水，但頻繁靠岸補(bǔ)給并不現(xiàn)實(shí)，船艙大量?jī)?chǔ)存的淡水量也難以覆蓋所有生活用水。

像“雪龍2”號(hào)，一天就能用掉兩噸淡水，而這僅是供廚房使用和隊(duì)員們直接飲用，由于洗衣服、洗澡的用水量更大，要想支持生活中其他用水需求，船上儲(chǔ)存的淡水遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠消耗，這就不得不提到船舶的海水淡化裝置。

目前主要采用兩種方法淡化海水

即蒸餾法、反滲透法取水

蒸餾式的海水淡化裝置原理很簡(jiǎn)單，就是將海水蒸發(fā)的水蒸氣收集起來，由于大氣壓強(qiáng)越低，水的沸點(diǎn)也越低，造水機(jī)通過設(shè)置真空泵來形成低氣壓的環(huán)境，海水就能更輕易地加熱沸騰，再通過冷凝裝置將蒸餾水收集起來。“雪龍2”號(hào)所采用的就是此類機(jī)器，一天約能生產(chǎn)出20噸水。

另一種反滲透式海水淡化裝置，原理就是通過加壓，使海水經(jīng)過反滲透膜，讓水分子順利通過，而較大的無機(jī)鹽等物質(zhì)被截留，從而將淡水從海水中分離出來。

你肯定好奇，海水淡化過后的水有何味道？據(jù)“雪龍2”號(hào)船員表示，淡化以后的海水有一股甜味，水的鹽度非常低，但并不會(huì)用來直接飲用，而都用來洗滌。

海水淡化水作為非常規(guī)水源的一種，是重要的增量水源，除了可以作為海上航行的重要物資補(bǔ)充之外，對(duì)緩解沿海地區(qū)和海島水資源短缺、保障水安全也具有重要意義。

中國水事綜合央視新聞、中國水運(yùn)報(bào)整理

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