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雖然早在2021年，小米就已經官宣造車，并計劃于2024年推出首款量產車，但時至今日，小米都沒能拿到造車“入場券”。此前，有消息稱，小米將承接北京寶沃汽車股份有限公司的造車資質，不過目前來看，此事已經徹底告吹。

近日，工信部披露的《道路機動車輛生產企業及產品（第371批）》顯示，“自行申請注銷汽車生產資質的企業”的類目中出現了“北京寶沃汽車股份有限公司”。這也意味著，寶沃汽車自行申請注銷了乘用車的汽車生產資質，而“小米繼承寶沃汽車造車資質”的傳言則不攻自破。

不過值得注意的是，有媒體報道，小米汽車其實已經從有關部門直接拿到了新增汽車生產牌照批復。不過目前小米并未對外表示，自己是否已經取得了汽車生產牌照。

需要警惕的是，因未取得造車“入場券”而造車失敗已有先例。2021年，火星石與大乘汽車聯合推出高端智能新能源汽車品牌——自游家汽車。2022年10月8日，自游家NV正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為27.88-31.88萬元。12月，自游家汽車發布《致NV用戶的一封信》，聲稱短期內將無法交付。據悉，這主要與大乘汽車生產資質遲遲未得批復有關。

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